Brasil presenta las Rutas de Integración Sudamericana, que buscan reducir costos comerciales en el continente

RÍO DE JANEIRO, 5 feb (Xinhua) — El Gobierno de Brasil oficializó el miércoles la creación del Programa Rutas de Integración Sudamericana, una iniciativa destinada a planificar y articular acciones que impulsarán la integración de la infraestructura física, digital, social, ambiental y cultural en América del Sur, con el objetivo de reducir los costos comerciales entre los países. El programa, publicado en el Diario Oficial de la Unión, será coordinado por el Ministerio de Planificación y Presupuesto. La ministra Simone Tebet, encargada de su coordinación, señaló que la iniciativa busca fortalecer la conectividad regional y consolidar a Brasil como un eje logístico de integración continental. Entre los principales objetivos del programa se encuentran articulares las medidas necesarias para la implementación de proyectos de integración sudamericana en territorio brasileño, así como promover la coordinación con organismos gubernamentales homólogos de los demás países de la región. Además, el plan prevé trabajar junto con organismos internacionales para viabilizar iniciativas de integración regional y consolidar alianzas para la elaboración de estudios técnicos e investigaciones aplicadas sobre el desarrollo sudamericano. El Programa Rutas de Integración Sudamericana está estructurado en redes de infraestructura basado en enfoques como la multimodalidad del transporte, la conectividad e integración energética y digital, la unidad geoeconómica de América del Sur, la bioceanidad y las perspectivas fronterizas y no fronterizas dentro del territorio brasileño. Las redes de infraestructura se organizan a partir de cinco rutas estratégicas. La primera es la Ruta Isla de las Guayanas, que abarca los estados de Roraima y Amapá en su totalidad y parte del norte de Amazonas y Pará, con conexión con Guayana Francesa, Surinam, Guyana y Venezuela. La segunda es la Ruta Amazónica, que recorre el estado de Amazonas por el eje del río Solimões y conecta a Brasil con Colombia, Ecuador y Perú, con acceso al océano Pacífico. La tercera corresponde a la Ruta Cuadrante Rondón, que comprende los estados de Acre y Rondônia en su totalidad y partes de Amazonas, Mato Grosso y Mato Grosso do Sul, enlazando a Brasil con Perú, Bolivia y el norte de Chile, con destino a puertos del océano Pacífico. La cuarta es la Ruta Bioceánica de Capricornio, que atraviesa los estados de Mato Grosso do Sul, São Paulo, Paraná y Santa Catarina y se conecta con Paraguay, Argentina y Chile, estableciendo un corredor entre los océanos Atlántico y Pacífico. La quinta es la Ruta Bioceánica del Sur, que incluye el estado de Río Grande do Sul y tramos del sur de Santa Catarina, con conexión hacia Uruguay, Argentina y Chile. De acuerdo con el Gobierno brasileño, el programa se regirá por el principio de transversalidad, por las buenas prácticas de gobernanza y por la responsabilidad socioambiental.y mantendrá coherencia con las deliberaciones de la Comisión Interministerial para la Infraestructura y el Planeamiento de la Integración de América del Sur, así como con otros órganos de gobernanza competentes en la materia. Las autoridades destacaron que el proyecto pretende consolidar a Brasil como un punto clave de articulación logística regional y contribuir a una mayor integración económica y social entre los países sudamericanos.